Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie relevantemente de lo ya presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. A Haga clic para más información pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas las mejoras y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además fácil de arreglar..